重庆：列车上水工每天往返20公里 重复上水动作上千遍

下午17时27分，重庆北站南广场，从深圳西开往成都的k587次列车刚刚停稳，候在股道上的上水工郑能远迅速捡起皮管，对准1号车厢上的水口，熟练地拧开水阀，为车厢上水。注满一个水箱后，他又疾步跑向3号车厢，重复同样的动作。

重庆北站共有7条上水线，一条股道线上有三名上水工。随着春运高峰的到来，每日到发列车增加到59对。整个春运平均每位上水工要为1200节车厢注水2400余吨。今年48岁的杨世维是重庆北站客运车间24名上水工中的一个。他和他的同事们每天平均要为100余节火车车厢上水，在北站平均长度550米的股道间往返20多公里，为的就是让旅客可以在列车上喝上一口热水，洗脸时能有水用。面对的春运，他们早已经为加倍的工作量做好了准备。上水工是铁路运输幕后最苦的差事之一。夏天，铁轨上温度之高，如蒸桑拿；冬天，寒风瑟瑟，冷如刀割。冒着严寒酷暑，上水工既要查看水管和溢水口，又要留心邻股道上通过的列车。