探访春运列车“洗澡工” 每天走14公里举杆20万次

　　车厢连接处是清洗的重点。

魏世明指着相邻两节车厢连接处，说道：“其实最难清洗的地方就在这里，由于一些列车没有集便器，加上火车行驶速度快，各种脏污都飞溅到2节车厢连接处，有的就粘在那车厢上很难清洗，有时候都是用铁楸一点一点的抠。