车厢外是列车洗澡工们忙碌的身影。
在一旁看着整备工的工作，一把刷子来回重复洗刷。粗略算一下，正常情况他们一秒钟刷5次，一分钟300次，一趟列车清洗下来需要重复动作3万次左右，春运每天全部需要清洗15趟列车，整备工一天光举杆的动作就有20万次。
10点30分，列车外清洗工作完成，用时两个小时。“本来比较干净的列车可能需要清洗一个半小时，一般的要用两个小时清洗了。”刘勇说。目前普速列车都是人工清洗，一个工人绕着车辆清洗一圈下来，要走上一到两公里。“每天正常15辆列车下来，而重庆北整备组分为两个组，一个洗车组基本要走14公里以上，更别说需要反复走的冲水工人了。”他说。
整备队职工魏世明说：“一节车厢有4个轮对，而一列车就需要冲洗76个轮对。”而冲洗轮对的主要是对从列车上排泄的脏物冲洗掉，减少列车转向架的腐蚀，以保证列车的运行安全。”
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